今年端午節難得媽咪公司放連休，她之前正好有在提要去店裡吃飯，特地跑一趟只為了吃飯似乎有些可惜，於是便安排順道去后豐鐵馬道騎單車，結束後再去店裡吃中餐。沒想到端午節前幾天便開始下雨，一直很擔心單車行會泡湯，所幸當天上午老天爺給了個陰涼的天氣，正好適合騎單車！
后豐鐵馬道的起點可從國道四號豐原終點的高架橋下或后里馬場開始，我們是走國道四號，入口處有一排的租車行，聽說這邊價格都差不多，也幾乎都有設置免費停車場，所以就看自己喜好選擇吧！因為我們只有兩台小折，但有四個成員，所以還是得再去租車，我們這次是到木匠租車，幫我們服務的是個小弟弟，雖然介紹的用詞跟說話方式都有些青澀生疏，不過還算蠻親切的，而且他們還有附冰紅茶可以讓遊客取用，在我們挑車的同時，鄭小弟也順便借了他們的打氣站幫黑小折跟白小折打打氣。
在家裡討論時，我們就說要租協力車，媽咪只要坐在後面愛騎不騎的就可以了，不過現場試車的時候，發現協力車還真是難掌控，所以媽咪便找了一台單人車想試騎看看。
不過其實她是不太會騎單車的，看她戰戰兢兢、搖搖晃晃的騎車方式，我們還是決定用協力車決勝負好了！
木匠租車並不是最靠近后豐鐵馬道起點的租車行，所以我們還必須先穿過一小段小路跟他們的烤肉區才會連結到后豐鐵馬道，不過距離也還蠻近的就是了。
烤肉區外有洗手間可以先使用，旁邊的水池造景還有這種古老的幫浦壓水器。
這次到后豐鐵馬道，照片中的媽咪表情明顯自然很多，我想應該是因為出來玩比較放鬆的關係吧～
出了烤肉區右轉就是往鐵馬道的方向，正前方是后豐鐵馬道、右前方則是東豐自行車綠廊。后豐鐵馬道的起點從國道四號高架橋下開始，一直到后里馬場，全程共4.5公里，幾年前公司旅遊時有來過一次，只有一小段好漢坡需要花點力氣，大致上算是輕鬆愉快、闔家歡樂的路線。而東豐自行車綠廊據說全長約12公里，沿途風光明媚但路況不明，擔心沒在運動也不太會騎單車的媽咪一下騎太遠會太累，所以先走后豐鐵馬道，如果回程還有興趣再轉東豐自行車道囉～
涼爽的天氣果然適合騎車，緩緩慢慢的也很舒適，一下子就到了橫越大甲溪的花梁鋼橋，這一段是后豐鐵馬道中我最喜歡的地方，騎在橋上看著圍繞溪岸的群山疊起，景致寬闊宜人。
只是不知道為何大甲溪下總是不斷有工程車在施工，可能這是必要的河床施工，但多了這畫面總是有些煞風景。
與花梁鋼橋的合照是一定要的，不過大家還是要注意別因為想拍照而影響到其他遊客的騎乘安全，我們也是趁著沒什麼人車通過的時候趕快趁機合照。
在等待拍照的過程中，橋旁的小亭子也成了我們暫時遊戲的地方。
瞧這位戴白色帽子的太太笑得多麼的燦爛！
緊接在花梁鋼橋之後的就是長約1.2公里的九號隧道，是以前日據時代所開鑿出的火車鐵道，後來因為啟用新鐵道，這段路程便改建成了后豐鐵馬道，南北向的九號隧道通風極佳，內部溫度比外面還要低許多，雖然沒有陽光照耀的風景可以欣賞，但是內部也裝設了許多寫真燈箱，讓遊客騎在隧道內時能感受到另一種的懷舊溫暖。
騎到這邊時，覺得其實協力車也沒有想像中那麼難騎，可能因為我們租的協力車是屬於獨立式的，也就是就算前後騎士踩踏的速度不一樣也不會影響行進，而且也因為不需配合對方所以比較省力。
他們是純真的兩小無猜。
休息是為了走更艱難的路，在九號隧道跟好漢坡(髮夾彎）之間有一區休息站，幾個攤位在此可供選購飲料或止飢的小點心，買瓶運動飲料解渴之後，就準備往終點的后里馬場前進，回來就得要爬好漢坡了！
折返的時候，我們交換交通工具，回程的上坡就交給年輕人去爬，不過怎麼覺得這張照片看起來，鄭小弟很大一隻。
但我說，年輕人果然不是蓋的，他們倆騎協力車完全是以暴衝的方式，在髮夾彎之前就已經用一秒幾十萬上下的踩踏速度把我跟媽咪遠遠拋在腦後，我猜他們後面大概有6顆奇異果在幫忙騎吧！
所以他們很悠閒先回到了花梁鋼橋等我們，還很有時間的幫雪姿拍了藝術照。
也應我的要求，拍下了我們過橋的紀念。
從另一個角度看的花梁鋼橋↑
后豐鐵馬道旁的鐵道之鄉酒莊↑
從國道四號起點還沒到花梁鋼橋前，原本一片的田園景觀，突然出現了一座像城堡建築的酒莊，不少單車騎士有下去參觀，我們則只在鐵馬道上看了看外觀而已。這裡好像是個釀酒廠，可以試飲、選購酒，也可以點一些冰品、蛋糕點心在酒莊內享用，從網路上看到的酒莊環境還蠻可愛的，有興趣的人可以去走走。
結束后豐鐵馬道的里程後，時間也接近中午，我們決定直接去吃飯，因為我問媽咪想不想再騎去東豐自行車道時，她沈默了很久...
這天因為正好是端午節，所以叫哈尼拿了顆雞蛋要立蛋，沒考慮到店外面不是真正的地面，而且還有斜度，都是我們失算的地方，最後只好把蛋卡在磁磚的縫隙中，欺騙自己就當作這樣是立蛋成功了吧！
不過後來媽咪說其實還蠻好玩的，偶爾這樣不會太耗體力但又有到戶外走走的感覺很好，不急著這次就要把豐原的鐵馬道都體驗完，留著下次再來也可以囉～
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